Suikerrui (1905)
Vergroten

Suikerrui (1905) © Stadsarchief Antwerpen

 

Red Star Line Museum > Geschiedenis > Antwerps icoon

Red Star Line: Antwerps icoon

Red Star Line: Antwerps icoon

Hier leest u meer over de rederij en haar link met Antwerpen, over haar passagiers en de migratie naar de VS. We bekijken ook de schepen van Red Star Line, het leven aan boord en de haven van bestemming.

Tussen 1873 en 1934 trekken meer dan twee miljoen Europese emigranten via Antwerpen naar de VS. Antwerpen is een knooppunt van spoorverbindingen en biedt verschillende trans-Atlantische verbindingen per stoomschip. Emigranten arriveren in het Centraal Station, het eindpunt van een lange treinreis door Europa. Sinds het midden van de eeuw is er een directe spoorverbinding tussen Antwerpen en Duitsland en zo met Oost-Europa. Vanaf 1905 vervangt het nieuwe majestueuze stationsgebouw het oude houten station.

De migranten logeren tijdens hun verblijf in Antwerpen in logementshuizen in de buurt van het station (Lange Kievitstaat, Statiestraat, Breydelstraat) of dicht bij de kaaien, in het oude stadscentrum. Antwerpen telt op dat ogenblik veel hotels en logementshuizen: van miezerige, vuile slaapplaatsen tot chique luxehotels.

In de Kammenstraat bevonden zich de bureaus van Red Star Line waar de migranten zich moesten aanmelden. Aan de Rijnkaai, net voor de bocht van de Schelde, scheepten de migranten in. Vanaf 1894 stond daar ook een gebouw van Red Star Line.

 

Affiche ontworpen door Henri Cassiers, 1923

Rederij

De geschiedenis van de rederij Red Star Line in een notedop.

Jiddische affiche in een Poolse krant (Hebreeuws alfabet), 1921

Wie reisde met Red Star Line?

Het verhaal van Red Star Line is een verhaal van mensen. Zowel arme migranten als rijkere toeristen of zakenlui reizen met Red Star Line.

Migranten

Migratie naar de VS

Over de Europese emigratie naar de VS in de periode van Red Star Line

A.Schout, S/S Belgenland (s.d.)

De vloot van Red Star Line in vogelvlucht

Wanneer Red Star Line in 1873 van start gaat, gebeurt 97% van het migrantentransport op New York met stoomschepen. Hoewel bij de eerste stoomschepen de zeilen nog als mogelijke hulpkracht dienst doen, kiest de rederij vanaf haar oprichting resoluut voor dat moderne transportmiddel.

Danspartij in eerste klasse op S/S Lapland (ca. 1925)

Sociale tegenstellingen aan boord

De grote sociale tegenstellingen in het dagelijkse leven aan land vond men terug in de microkosmos op de schepen van Red Star Line.

Bureaus van de Red Star Line in New York (1932), uit folder Meine Reise nach New York

Ellis Island

Tussendekpassagiers die aankwamen in New York gingen eerst aan land in Ellis Island, waar een federaal onderzoekscentrum voor migranten was ingericht.

Contact

Hebt u vragen, opmerkingen of suggesties?

Bron: website Red Star Line Museum